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航运公司扭亏恐成泡影 三家航运企业中报亏损

2018-12-08 00:23:32
航运公司扭亏恐成泡影 三家航运企业中报亏损 三家航运企业中报亏损 昨日,三家航运企业披露的半年报均现亏损,而象征国际干散货运输景气程度的BDI指数从7月10日起连续下跌。有券商人士预计航运公司今年扭亏的目标恐成泡影。 航运市场持续低迷,航运企业的中期业绩也大幅下滑。昨日,三家航运企业披露的半年报均现亏损,中海发展(600026)、中昌海运(600242)净利润分别下降了172.38%和496.02%,长航凤凰(000520)净利润亏损4.46亿元。对于下半年的航运市场,多数航运企业持悲观态度,有券商人士预计航运公司今年扭亏的目标恐成泡影。 象征国际干散货运输景气程度的BDI指数则从7月10日起连续下跌,跌幅达38.98%。有船运业内人士称在市场需求出现明显好转前BDI指数难有大的反弹。对此,有券商人士表示,从短期看,下游施工淡季,需求低迷、运力过剩仍将压制运价反弹。 下半年航运市场或仍低迷 上半年全球经济增长趋缓,而营运成本均持续攀升,全球航运业陷入了普遍的经营困境。中昌海运上半年营业收入同比增长5.88%,而营业成本同比增长了49.22%;上半年净利润亏损3862.85万元,同比下降496.02%。中海发展上半年营业收入同比下降8.61%,净利润亏损4.95亿元,同比下滑172.38%。 为应对盈利下滑,今年以来马士基航运等多家航运企业连续上调运价。但进入8月份以来,传统的海运运输旺季并未出现,部分提前涨价的航运公司运价则开始回调,在油轮市场甚至出现船东竞相杀价的现象。BDI指数从7月10日起连续31个交易日下跌,从1162点一路跌至700点大关,下跌幅度达到38.98%。 对下半年的走势,多数航运企业持悲观态度。昨日中海发展方面表示,下半年航运市场将持续低迷,预计公司今年前三个季度归属于母公司所有者的净利润将为负。 此外,运力端矛盾仍难改善。据中昌海运的数据,前两年的大量新船订单下半年继续释放,而老龄船占船队的比例已不高,运力过剩的压力越来越大,预计运力供需严重失衡的状态短期内难以逆转。 拦污设备价格
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