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安利特斯拉汽车独特设计法拉利F60Ame

2019年05月10日 栏目:故事

1 : 独特设计 法拉利F60 America实车亮相[聚知识 新车首发] 日前,为庆祝法拉利北美分公司成立60周年,法拉利基于F12b

1 : 独特设计 法拉利F60 America实车亮相

[聚知识 新车首发] 日前,为庆祝法拉利北美分公司成立60周年,法拉利基于F12berlinetta车型打造的敞篷特别版F60 America正式亮相。新车在外观上采取了非常独特的设计,并将限量生产10台。

F60 America采取了全新的前保险杠设计,造型相比F12berlinetta更加夸大,前大灯组造型也所有变化,并在前大发动机仓上设计了全新的开口。另外,新车还绘制了从车头贯穿至车尾的白色拉花。

车身方面,新车侧面取消了F12berlinetta本来的空气动力学设计,并在前翼子板处增加全新的开口。另外,新车还在侧面镶嵌有特殊的LOGO,来彰显新车的与众不同。不过该车的大的特点是采取了敞篷式设计,并配备了碳纤维材质的全新防滚架。

车尾部份,新车尾部设计非常有层次感,尾灯组延续了法拉利家族的圆形设计。全新的双边共4出排气使新车流露着非凡的运动性。另外,该车还在尾部设计了新的开口和更大的分散器。

内饰方面,F60 America内部设计非常独特,左边驾驶舱位置以红色为主色调,而右边副驾驶位置则采取黑色为主色调设计。全新的运动座椅也分别采取红色和黑色相搭配,并在中间镶嵌有代表美国的星条图案。另外,新车还针对空调出风口、功能控制按钮和方向盘等进行了修改。

动力方面,法拉利F60 America搭载6.3L V12发动机,输出功率为741马力,峰值扭矩690牛·米,传动方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,官方称,新车从静止加速至100km/h仅需要3.1秒。(文/聚知识 耿源)

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2 : 长安汽车会成为特斯拉的中国好基友吗?

熟习“特斯拉”的朋友1定知道,不管国内还是国外特斯拉公司目前都处在1个艰巨的时刻,熟习“特斯拉启示录”的朋友1定知道特迷君是特斯拉的狂热粉丝,我们会1直支持特斯拉公司,相信它的精神及创新,还有可延续交通的情怀,终将被所有人所欣赏,并照亮人类史。[]

但是——

在美好的事情终将产生之前,会有没有数的曲折和痛苦需要踏平与升华,历史上每次大的科技创新或社会革命都是如此。科学家特斯拉如此,电动车特斯拉也是如此。

好了,特迷君情怀展现终了,进入今天的正题——长安汽车会成为特斯拉的中国好基友吗?

在“知乎”上看到这个问题时,特迷君也duang得迷糊了1下,在A股查询“长安汽车”果然地停牌了。这事去年就传,现在事情有那么点意思了?

共和国长子凭甚么?

长安汽车果真会和特斯拉合作吗?或特斯拉汽车会选择长安汽车吗?又或,1家响冠全球的硅谷高冷新能源汽车制造商,1家跻身本土4大主要生产销售中地档燃油车的央企,它们真的会走到1起,并成为好基友吗?

先从长安汽车来看,这家老牌制造公司(前身可追溯到李鸿章大人),主管单位为中国兵器设备团体公司(真真高大上),进入汽车制造领域是在1980年代,目前已成为中国4大汽车公司之1,旗下品牌既包括与福特、马自达、铃木等合作的外资品牌,也包括悦翔、志翔等销售成绩出色的自主品牌。特迷君查阅到长安汽车预计2015年销售额将到达2500亿。

简单说,典型的共和国长子,也是中国汽车政策(外国品牌进入中国市场需要与本土厂商合作等)的既得利益者,活得青春作伴潇萧洒洒。仿佛,无欲无求。

不过,中国企业家做企业1定要读内参,看《联播》,上两会,简单说要懂政治。目前中国汽车市场的“政治”就是拥抱以电动车为代表的新能源汽车。身为共和国长子的长安汽车岂能不懂?特迷君也注意到,长安汽车已推出“逸动”品牌在电动车领域战略占坑了。

所以~,如果能和特斯拉这1全球范围内真正推动电动车走向范围民用的公司合作,也是1个很大的成(zheng)绩啊。所以~,从长安汽车1方来看,完全存在这类可能。

那末,问题来了!特斯拉1方有基情吗?吸可乐的马斯克会向吃酸辣粉的张全蛋投上深情的1瞥吗?

硅谷1哥为何?

相比得陇望蜀的长安汽车,特斯拉的压力要大很多。从年报及年报以后硅谷1哥马斯克的1系列市场言论,可以看出马斯克确切着急了。着急应当的,这么着急,有些出乎特迷君的意料。

志在革命的特斯拉,其推出的电动车是典型的边沿创新产品。通俗说,就是从电动车这个非主流产品切入汽车市场,然后依托产品的性能、价格等优势确立自己的基础阵地,然后提升产能提高性能,对主流市场发起延续攻击,终究革命成功成为市场主流产品,让全球人民都用上多快好省的电动汽车。路程长且曲折,如果挣1时高低,注定艰苦卓绝。

美景常在,困难也常在。虽然成立10年的特斯拉已度过艰巨的创业初期,但随着2013、2014其产销量开始数以万计,其市值也1路腾飞,到达创纪录的300多亿美元,起作为1个创新产品的红利已消失殆尽,自去年9月底股价攀上高点以后,1直处于下跌盘整状态。市场在等1个信号——特斯拉具有从边沿市场越向主流市场的能力。2014年卖出3万多辆,2015年的目标是5.5万量,为了到达这个目标,马斯克在今天(03.13)刚刚替换了全球销售及服务副总裁Jerome Guillen(新人员还没找到,特斯拉启示录粉丝中人才辈出,可以投简历)。

2014年,特斯拉的销量中有约55%来自北美,30%来自欧洲,15%来自亚太地区。亚太地区以中国为主,乃至中国已成为美国以后的的单1国家市场。中国的销售表现未达目标,为此钢铁侠已扔了好几把飞刀。但以特迷君来看,非战之罪,特斯拉在中国的破局,需要更高维度的动作,靠多建电桩、多开体验店,想在2015实现质变可能性极低。而且,中国区将来有望超过美国,风物长宜放眼量,早作打算,下大棋,才是上兵之道。

的棋,无疑是“完全”进入中国。马斯克已明言,将来可能在中国建厂,那末——应当趁早。去年国内电动车销量(含糊合动力)上涨9倍,这个高速发展的市场已在引爆了,特斯拉不进来就会有山寨特斯拉风起。如果在中国建厂,可以推出针对中国本土的版本,加快进度,抢占市场。而要在中国建厂,长安也好,上汽也罢,都是可以选择的标的,具体要看双方的饥渴程度、价码和技能了。

障碍是甚么?

经过前面的分析,特迷君几近看到,1堆干柴和1股烈火在缓慢靠近。

但,中国政府可能由于特斯拉牛逼、马斯克长得帅而改变“内资占据50%或以上股分”的法律吗?

所以,特迷君决定还是把股权各占50%这个事当作1个条件来考量。所以,的障碍来自马斯克,来自马斯克的自豪。

马君在美国呼风唤雨,跟奥巴马聊天,跟州政府打官司,没事告告国防部;他用特斯拉来解决“可延续交通”这1世纪问题,用SpaceX解决太空移民这1千年问题。现在,你要让他在中国成立1个只占股权50%的公司……

想到这,脑洞大开的特迷君双眼忍不住模糊了。

不过这步棋早晚得下。

1天1文章,参透特斯拉——这是全球的特斯拉主题科技媒体「特迷」()在「搜狐」的专栏,欢迎关注收藏。

3 : 特斯拉借安利模式卖车 谁阻碍了电动汽车市场爆发?

特斯拉不请明星拍广告和植入性营销卖车的模式在汽车业界显得标新立异,不过这其实不意味着特斯拉没有为汽车做过宣扬,事实上,特斯拉CEO、科技界“极客”马斯克就是特斯拉产品的代言人。(]除此以外,近期特斯拉还公布了1项“安利”计划,旨在通过1些“嘉奖”吸引特斯拉用户为品牌宣扬。据悉,用户成功安利1辆电动汽车便可与新车主分别取得1000美元奖金,安利购车用户增加,嘉奖相应增加,嘉奖是第1个成功安利10人的车主,将可取得1辆价值10 万美元的Model X。

特斯拉的“安利”模式旨在用户之间构成口碑,感染并趋势潜伏购买者,从而拉大销量。在嘉奖的刺激下,预计将有众多车主参与其中,其销售数据有望大幅度增加,这将利好特斯拉在大部份新兴市场,特别是中国市场的发展。数据显示,2014年特斯拉在中国市场全年上牌量不到2500辆,这1数据严重低于美国总部为其制定的1万辆的目标,政策、定价与充电站困扰了特斯拉在中国的发展。

随后,特斯拉改进了中国市场策略,包括兴修充电站和参与充电标准建设等等,2015年前5月特斯拉在华共出售了1,729辆电动汽车,同比增长52%,销量创下公司历史纪录。特斯拉计划在2015年在全球市场共出售55000辆汽车,依照第1、第2季度销售数据,今年下半年中国市场发展特别关键。

机遇上述背景,不难理解特斯拉推出“安利”计划。不过,需要指出的是,电动汽车市场(特别是中国)难以爆发,品牌宣扬与产品口碑并不是主要缘由,产品定价、电动汽车续航与充电站才是问题关键,因此特斯拉和国内新能源汽车厂商要想尽早取得突破,需要从汽车本钱、电池性能和充电站建设上发力。

前瞻产业研究院提供的数据显示,2015年1⑹月我国新能源汽车生产76223辆,销售72711辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍,在政策力推下,我国纯电动汽车与插电式混动汽车产销出现快速增长,不过数据与传统汽油车相比,仍相差差异。鉴于汽车本钱、电池与充电站问题需要较长时间解决,因此预计未来新能源汽车发展态势将是安稳增长,难以快速爆发。

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