撸起袖子真抓实干雪域高原乡村的脱贫路湖

　　长久以来，贡扎一家“靠天吃饭”，游牧业是的收入来源。

　　贡扎告诉，近几年，柏油路铺到了乡镇所在地，2016年硬化路也修到了村口。

　　自此，村民的生活开始发生翻天覆地的变化。

　　过去，从远的夏季牧场到乡上，骑马需要近2个小时，从乡里到县城又需要大半天时间。

　　通路后，从查雀贡麻村到玛沁县只需3个多小时，牧闲时，贡扎可以随时去县城的建筑工地打零工，每天少能挣100元。

　　“现在再也不怕出‘远’门了，就算家里有急事，也能及时赶回去。

　　”贡扎告诉，一些无畜或少畜的村民索性在县城租了房子，应聘保安、清洁工、售货员等岗位，每月人均收入超过2000元。

　　查雀贡麻村的哇保对家乡通路带来变化的感触更深。

　　2016年起，来到当洛乡的外地人越来越多，哇保抓住机遇，通过扶贫贷款在乡政府旁开了一家便民超市，当年就获得近2万元盈利。

　　今年

　　路通了，接触到更广阔的世界，很多牧民的致富思路渐渐打开。

　　当洛乡查吉贡麻村牧民拉龙告诉，今年夏天的旅游旺季，她在路边摆摊售卖当地的蘑菇、蕨麻等土特产，每天多能赚300元。

　　和一些顾客聊天时，拉龙得知从果洛州花石峡途经当洛乡再到玛沁县路程较长、人烟稀少，为此，她正和同村牧民筹措联合贷款，计划建一个私人加油站，在方便过路司机的同时尽快脱贫致富。

　　相信我当洛乡党委书记扎西才旦说，近两年，随着全乡道路贯通，当地群众转移就业、创业致富的热情高涨。

　　2016年该乡66个牧户成功脱贫，去年又脱贫83人。

　　今年起，所剩不多的贫困户也将逐步告别贫困。

　　“现在交通物流方便多了，一些原本很难推进的扶贫产业也有了发展条件。

　　结合本地自然地理环境，我们正努力打造集牲畜高效养殖、饲草种植、粪肥加工为一体的现代农牧扶贫产业体系，希望通过吸收就业、提高分红，进一步增加群众的稳定收入。

　　”扎西才旦说。

　　要想富先修路。

　　近年来，在被纳入“三区三州”深度贫困地区的青海藏区，乡村道路建设进程大幅加快。

　　据青海省交通运输厅提供的数据显示，2016年，该省在偏远农牧区新建近7000公里道路，267个建制村通路、408个贫困村完成道路硬化。

　　2017年，青海农村公路里程达6.15万公里，乡镇道路通达率超过98%，行政村通达率超过80%。

　　青海省交通运输厅综合规划处副处长王晓莉表示，整个“十三五”期间，该省交通运输固定资产总投资有望超过2000亿元。

　　到2020年，青海所有乡镇有望通硬化道路，全部建制村实现道,1